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不仅今年车市不景气，业内对于2020年的市场依然普遍悲观，尤其是对于二线合资和自主品牌来说，入门级市场的萎缩，或许会让明年的市场更为艰难。汽车之家通过分析近12个月的用户意向数据发现，2018年12月至今年11月，12万以下价区用户意向占比降低5.9%，低价市场需求明显萎缩；12万~20万价区用户意向占比上涨0.8%，市场热度保持小幅增长；20万以上价区意向占比上涨5.5%，其中，30万~50万价区热度增长最为显著。未来，随着消费升级及汽车置换周期的到来，将进一步利好中高端市场的发展。

此外，德国检方起诉中还提及，2014年大众曾花费约2300万美元进行了一次软件升级，而这次升级除了进一步掩饰汽车在真实行驶中氮氧化物排放升高的事实外别无他用，文德恩对此知晓并同意。早在去年5月，美国底特律联邦法院就已向文德恩提起诉讼。长达40页的起诉文件中提到，文德恩在2014年5月就已知悉大众操纵尾气测评，但直到16个月之后才被迫承认这一事实。现在，德国法院也必须对文德恩及另外4名大众高管的诉讼进行审查。一旦罪名成立，文德恩最高可面临10年监禁。

据初步统计，沪市公司中已有201家（次）披露大股东及董监高增持计划，累计承诺增持金额超过300亿元。大股东实际已增持金额约167亿元。其中，隆基股份股东陕西煤业基于对公司未来的发展前景和业务模式的看好，拟增持不超过4.99%的公司股份；中铁工业控股股东中国中铁基于对公司价值的认可及对未来持续稳定发展的信心，拟增持不超过2%的公司股份。

·编辑观点：在微单市场不断壮大的今天，尼康作为传统的单反相机厂商面临着前所未有的挑战。在去年年上市的Z6以及Z7机型的成功，也让尼康为期进入到微单市场打下了基础。不过，尼康自身微单产品线不够丰富，是目前尼康在微单市场中的弊端，相信尼康也会扩大Z系列相机以及镜头上的产品线，因此，我们还是很期待尼康在微单市场将要发布的新品表现如何。

冲击千亿元，曾焕沙已经引进了一批来自千亿级房企的高管。这些来自旭辉、泰禾、红星美凯龙和新城等房企的高管，在商业、家居和住宅等领域有着一定的行业积累。这在某种程度上也是根据弘阳的业务模块，引进的高管。不同于多数千亿房企的管控架构。组织架构方面，弘阳目前实行的是集团–地产–城市公司–项目的管控架构，中间并无区域公司一级。

WeWork账上还有24.73亿现金类资产，但总负债约为220亿，主要为未来需要缴纳的租金，还有13.42亿长期债务。此外，WeWork发行公司债融资，曾因为盈利能力太差而被评为“垃圾债券”，目前在交易市场也处于亏损状态。据路透社报道，WeWork计划募资30亿至40亿美元，并在9月初开始路演。据招股书，其主要机构股东为Benchmark、摩根大通、以及软银集团，但CEO Neumann牢牢控制整个公司，并将在上市后获得超过一半的投票权。