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我的体会是，从自身做起，注意日常小事，比如出门遛狗时随身携带垃圾袋，做到粪便不留地；主动学习养宠知识技巧，学会如何训练它们适应社会环境，比如学会不随意狂吠。左浩毅江西南昌媒体从业者狗的性子随主人我是一名“90后”“铲屎官”，“元宝”是我养的一只法国斗牛犬，从3个月到3岁，它已经从一只“护食狂魔”变成了懂事的“乖宝宝”。狗的生命相对于人来说，要短暂得多，所以3年的陪伴，已经让它成为我们家中不可或缺的一分子，成为我的家人。

5.2．大型且昂贵的项目Musk的野心在于建造与其他车厂截然不同的高科技工厂，他批准了一些内部报告认为不必要，或至少必要性尚未证实的项目支出。“视觉检测系统”正是其中的一个例子。理论上，视觉检测系统用于对组装好的Model 3进行最终质量检查加速。工程师安装了高分辨率的摄像头来拍摄车身照片并传输给工厂另一端的质检员。质检员在电脑上评估照片，若无质量问题则点击“可以出厂”，否则就做好标记以进一步检测或返工。然而Tesla前员工表示，实际操作中摄像头无法清楚地拍摄到需要评估的一些关键部件和连接处，比如将气囊固定到位的螺丝钉或在杂物箱下面的电线布置。随后部分摄像头位置做了调整并新增多个摄像头，但装配线的工人却经常因此撞到头。2018年上半年用于这部分摄像头被拆除，但视觉检测系统仍被应用在如车周检测等其他更简单的任务中。

3． “唯产能论”造车方式仍低效，3.5万美元Model 3何日可来我们认为Tesla目前产能算勉强达标，但Musk及其治下公司针对“唯产能论”的低效造车方式起源于对传统造车优秀经验的忽略及匮乏。包括早前公司过分追求流水线自动化的方式反噬了产能，到工厂生产安全隐患频生，Tesla始终无法实现传统车企以丰田TPS为代表的成熟规模效益生产方式。

中国目前仅有68家隐形冠军企业。数据的巨大差距也让大家迫切想知道中国如何才能更多地孕育出属于自己的隐形冠军企业。全球化和持续创新是赫尔曼·西蒙给出的两个建议。在他看来，未来中国的“隐形冠军”企业数量很有可能赶上德国，而最有增长潜力的是铁路和移动支付。

上交所相关负责人也表示：“从既往表现来看，推出高送转公司的股价虽然在短期内有所上升，但基本呈现过山车走势，快涨慢跌、涨少跌多，中小投资者极易被“割韭菜”。可以说，严重背离公司经营业绩的高送转，往往容易偏离权益调整的本源目的，虽然满足了市场中一小部分人的利益，但大多数投资者特别是中小投资者可能利益受损。”

潘功胜称，下一步，专项整治工作将以防范系统性金融风险为底线，完善法律法规框架，创新监管方法，坚持“所有金融业务都要纳入监管”的基本要求，建立互联网金融的行为监管体系，审慎监管体系和市场准入体系，引导其回归服务实体经济的本源。北京商报记者刘双霞