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然而三盛宏业的员工等来的是“暴雷”，合计规模8亿的理财违约了。本来资金链就紧绷，资金的筹集成本又这么高，资金链断裂也是很自然的事情了。理财违约，员工上门讨债，而在民间借贷的渠道筹集来的资金，也还不上，又是一笔资金窟窿，只能是债务纠纷，9月份，三盛宏业就被列为了“失信被执行人”，也就是传说中的老赖，股权也被多地法院轮候冻结了。

此外，会议还指出，要平等保护外商投资合法权益。不得强制或变相强制外国投资者和外资企业转让技术，依法保护商业秘密，完善电商平台专利侵权判定通知、移除规则。政府采购不得限定供应商所有制形式、投资者国别、产品或服务品牌等。将增设一批综合保税区本次国务院常务会议指出，支持外资企业自主选择借用外债模式，鼓励其资本金依法用于境内股权投资。

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估值或将下调：监管态度和用户流量下行，两者相加将大概率使得滴滴估值被机构下调。总而言之，滴滴未来的价值如何，监管层拥有一票否决权！短短一封道歉信、简单辞退几名员工和下线顺风车业务，明显不足以弥补滴滴在这件事情上的过失。小编相信，监管层在不久之后定会介入其中，到那时滴滴会为自己的所作所为付出代价。

而台湾前“立委”孙大千更是不留情面地酸道，“政治诈骗集团的最高境界，就是‘做贼的喊捉贼’”，并且他还列举出了民进党当局上台后说的几大愚人的经典谎言。民进党谎言之一：劳工是心中最柔软的一块2016年11月，蔡英文就“一例一休”争议接受媒体专访时，曾说：“对民进党来说，这是有史以来最痛苦的事情，劳工本来就是民进党心里最软的那块，做台湾地区领导人的我觉得很痛苦。”而真相是，蔡英文上台以后，劳资争议愈演愈烈，从“一例一休‘修法’”到华航、台铁罢工事件，一桩桩一件件都证明着蔡当局和劳工已分道扬镳。所谓“最软的一块”变成了“最好蹂躏的一块”。

先来看几组数据，据艾媒咨询发布的《2017-2018中国网约车行业研究专题报告》，截至2017年底，滴滴出行以58.6%的渗透率位居各平台之首，排在后面的首汽约车、神州专车等网约车品牌，应用渗透率才不到3%。而智研咨询发布的《2017年中国专车行业市场规模数据分析》则显示，2017年上半年，滴滴出行以92 ．5%的市场占有率，占据专车市场订单份额之首。